報道稱(chēng)，該港口耗資15億美元，橫跨東西航運線(xiàn)，每天有200到300艘國際船舶使用該港口。該項目目的是為了建立新的物流中心、解決亞洲地區航運中轉問(wèn)題以及振興斯里蘭卡經(jīng)濟。

　　法新社報道評論稱(chēng)，“地區大國”印度拒絕了建設深水港的邀請，稱(chēng)商業(yè)利益上不可行，但中國的參與讓印度感到“不舒服”，因為印度認為斯里蘭卡在其影響力范圍內。

　　報道還稱(chēng)，中國之后還同意在斯里蘭卡首都科倫坡建設第二座港口，中國企業(yè)還承諾在未來(lái)10到15年間投資多達500億美元。另外，在南亞，中國還為巴基斯坦港口設施出資，還有尼泊爾鐵路項目的計劃。孟加拉國也要求中國幫助建設港口。

　　英國智庫查塔姆研究所(Chatham House)的一名分析師稱(chēng)，印度已經(jīng)在其“后院與中國達成協(xié)議”，似乎暗示他們的商業(yè)利益是互補的，印度汽車(chē)經(jīng)過(guò)中國援建的港口就“揭示了關(guān)于這一關(guān)系的很多內容”。