日前,京杭運河續建工程八里灣船閘基坑工程已完成土方9萬(wàn)立方米,預計今年年底完成基坑開(kāi)挖。

八里灣船閘作為京杭運河續建工程東平湖至濟寧段的標志工程,主要包括船閘主體、上下游引航道、八里灣公路橋、大堤交通橋,預計整個(gè)工程將于2014年年底竣工。

據介紹,京杭運河續建工程南起濟寧南四湖,北至東平湖。該工程是山東省乃至全國內河航道與港口布局規劃的重要組成部分；同時(shí)也是國家南水北調東線(xiàn)工程的重要輸水部分,具有航運、調水、防洪、灌溉等多種功能。

京杭運河續建工程東平湖至濟寧段全線(xiàn)竣工后,將使國家“一縱三橫”的“豐”字型水運主通道中這一“縱”更加完善。一縱指京杭運河,三橫指長(cháng)江干線(xiàn)、珠江干線(xiàn)、黑龍江水系；同時(shí),京杭運河復航后,將大大改善山東省及全國的交通運輸結構,形成沿線(xiàn)鐵路、公路、水路立體運輸網(wǎng)絡(luò ),相當于增加了一條“水上高速”。