由于鐵礦石價(jià)格跌破離岸價(jià)，1號上午，一艘原本要發(fā)往河北沿海港口的澳大利亞籍礦石船，轉而靠泊大連港。吸引這條船的，正是大連港礦石碼頭的保稅功能和區位優(yōu)勢。鐵礦石在碼頭保稅堆存，等價(jià)格回暖以后，賣(mài)家再對外銷(xiāo)售，而大連港可輻射東北地區和環(huán)渤海區域，能夠把礦石中轉成本降到最低。

　　今年上半年，礦石碼頭還通過(guò)篩分、粉碎，成功混配出新礦種——“大連燒結礦”，這也是國內碼頭完成的首單混礦業(yè)務(wù)，使碼頭競爭力顯著(zhù)增強?，F在除滿(mǎn)足國內鋼廠(chǎng)需求外，大連港混礦業(yè)務(wù)還瞄準了日、韓等市場(chǎng)，預計年業(yè)務(wù)量有望突破100萬(wàn)噸。

　　前7個(gè)月，大連港礦石碼頭吞吐量下降近兩成，但通過(guò)拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng )新業(yè)務(wù)模式，礦石碼頭實(shí)現創(chuàng )收4900萬(wàn)元，同比增長(cháng)43%。