《U型預應力混凝土板樁技術(shù)在內河航道及碼頭工程中的應用研究》課題專(zhuān)家會(huì )在嘉興召開(kāi)，參加會(huì )議的有來(lái)自省港航管理局、省設計院、湖州市港航管理局等單位的專(zhuān)家與代表。
　　先張法U型預應力混凝土板樁護岸技術(shù)可以在不增加或少增加航道面寬的情況下，通過(guò)浚深航道來(lái)實(shí)現乍嘉蘇線(xiàn)航道五級提升為三級航道的目的，能夠有效解決當前土地征遷困難等難題。同時(shí)U型預應力混凝土板樁是一種目前最先進(jìn)的結構形式之一，據初步測算，與傳統矩形混凝土板樁相比較可節省混凝土材料30%、節省鋼材一半以上，而且工程特性大大提高，施工可以規?；A制生產(chǎn)，機械化水上施工，效率可以明顯提高，外觀(guān)整齊美觀(guān)，耐久性很高，具有明顯的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
　　先張法U型預應力混凝土板樁在護岸建設中的應用項目為省交通系統科研試點(diǎn)項目，試驗段選取在乍嘉蘇航道南湖區段，在浙江省內河航道工程中首次得到應用。該項目中標施工單位浙江巨圣工程建設有限公司，2012年11月4日正式開(kāi)工建設。該項目為內河航道工程的升級改造、碼頭建設及養護等工程提出一種全新的設計方案，爭取在全省內河航道建設項目和養護管理項目中得到全面推廣應用。