從天津北海航保中心獲悉，為進(jìn)一步支持濱海新區發(fā)展，今年年底前，天津市將建成世界首條復式航道。
據了解，天津港主航道可單向航行25萬(wàn)噸級船舶，目前大小船混行，船流密度太大。根據預測，2020年吞吐量將達到7億噸，到港船舶將進(jìn)一步增加，屆時(shí)主航道將難以適應。通過(guò)分析多年實(shí)際到港船舶資料和預測，70%以上為萬(wàn)噸級以下船舶，為此，天津港復式航道工程將在深水航道的南北兩側分別建設一條專(zhuān)供萬(wàn)噸級船舶單向航行的航道，專(zhuān)供萬(wàn)噸級以下船舶使用，萬(wàn)噸級以上船舶仍航行主航道，從而實(shí)現大小船舶分流，達到提高航道通航效率的目的，進(jìn)一步適應吞吐量發(fā)展需要，避免進(jìn)出港航行交叉。受天津港水域自然條件所限，大小船航道相鄰而設，此種類(lèi)型的復式航道在國內外尚無(wú)類(lèi)似建設案例。
目前，天津港復式航道基礎工程已經(jīng)完工，正在續建的天津港30萬(wàn)噸級航道二期工程計劃于今年建成。為支持天津港復式航道建設，服務(wù)濱海新區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，北海航保中心天津航標處提前思考、主動(dòng)服務(wù)，充分利用自身優(yōu)勢，積極開(kāi)展了天津港復式航道航標配布的前期研究，《天津港復式航道航標配布研究報告》通過(guò)了專(zhuān)家審定，同時(shí)，天津航標處將積極跟蹤航道建設動(dòng)態(tài)，及時(shí)為天津港復式航道建設提供航標專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持。