近日，從臺州市港航管理局獲悉，臺州港臨海港區頭門(mén)作業(yè)區總體規劃經(jīng)省政府同意，獲浙江省交通運輸廳批復，標志著(zhù)頭門(mén)作業(yè)區在規劃層面上確立了臺州港中心港區的主體地位。

　　按照該批復，明確了臨海港區是臺州港的重要組成部分，是為地區經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)的綜合性樞紐港區。同時(shí)，同意《臺州港臨海港區頭門(mén)作業(yè)區總體規劃》中提出的頭門(mén)作業(yè)區北起柱頭山，南至白沙，規劃港口岸線(xiàn)50.8公里，其中預留港口岸線(xiàn)23.5公里范圍的港口岸線(xiàn)利用方案，并將頭門(mén)作業(yè)區劃分為北部碼頭區、南部碼頭區和遠景預留發(fā)展區。

　　據悉，2011年2月，國務(wù)院批復的《浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區規劃》明確頭門(mén)島作為港口物流島提升到國家發(fā)展戰略層面。為適應新一輪頭門(mén)港區發(fā)展戰略需要，臺州委托交通運輸部規劃研究院主持開(kāi)展頭門(mén)北側建港論證工作，組織天津水運工程科學(xué)研究院、南京水利科學(xué)研究院等單位，對頭門(mén)建港自然條件和總平面布置方案進(jìn)行13個(gè)課題的專(zhuān)題研究，得出頭門(mén)北側可建20萬(wàn)噸級航道、泊位的技術(shù)結論，并在此基礎上編制《總體規劃》。2013年3月，頭門(mén)港區首座2萬(wàn)噸兼靠5萬(wàn)噸級碼頭正式開(kāi)工，這是起步碼頭一期工程中繼南圍堤成功合攏后又一大工程，為2014年開(kāi)港通航奠定了扎實(shí)的基礎。