長(cháng)江干支流現有10萬(wàn)艘船舶，開(kāi)始全面實(shí)施船舶標準化。據統計，在過(guò)去的7年時(shí)間，長(cháng)江內河的貨運量蟬聯(lián)“世界冠軍”，但其經(jīng)濟效益和能源利用率，均落后于航運發(fā)達國家。除了受航道建設的制約因素，主要關(guān)鍵在于船舶標準化。來(lái)自長(cháng)江航務(wù)管理局的調查表明，目前長(cháng)江干支流擁有各類(lèi)船型3000種、船舶約10萬(wàn)艘。其中，大批船舶屬于噸級小、能耗高、污染重、技術(shù)落后的老舊船舶。通過(guò)船舶標準化，將有數萬(wàn)艘老舊船舶面臨淘汰與更新。按照國家交通運輸部的要求，所有長(cháng)江航運船舶將統一執行標準船型主尺度，以及節能環(huán)保新標準，以此實(shí)行船舶運輸的市場(chǎng)準入。到“十二五”末期，長(cháng)江干線(xiàn)的船舶標準化率要達到70%。