新建福州至平潭鐵路全長(cháng)88.433公里。其中跨海段橋梁工程長(cháng)16.322公里，位于海壇海峽北口，從長(cháng)樂(lè )松下港規劃港區附近入海，經(jīng)人嶼島，跨越松下港區進(jìn)港航道(元洪航道、通航等級5萬(wàn)噸級)和鼓嶼門(mén)水道(通航等級5000噸級)，再依次通過(guò)長(cháng)嶼島和小練島、跨越大小練島水道(通航等級5萬(wàn)噸級)抵達大練島，經(jīng)海壇海峽北東口水道后上平潭島。

　　平潭海峽公鐵兩用大橋是福州至平潭鐵路跨海段橋梁工程的主體部分，從松下離岸至大練島，全長(cháng)11.15公里，其中公鐵合建段9.227公里、鐵路分建段1.923公里。公鐵合建部分采用雙層橋面，下層為雙線(xiàn)鐵路，上層為六車(chē)道高速公路。大橋工程包括跨越元洪航道、鼓嶼門(mén)水道和大小練島水道的三座航道橋，以及引橋、鐵路路基三大部分，批復總投資109.04億元。