在寶鋼綜合碼頭和大件碼頭的上游水域，隨著(zhù)打樁船將第一根樁緩緩打入水中，寶鋼全天候成品碼頭工程正式開(kāi)工建設。

　　寶鋼全天候成品碼頭工程項目是國內首個(gè)全天候碼頭工程，從前期論證到完成初步設計審查，歷時(shí)四年多。經(jīng)過(guò)寶鋼股份運輸部和相關(guān)單位的不懈努力，于2012年4月24日獲得上海市發(fā)改委的項目建設核準批復。

　　該工程將于寶鋼圈圍地塊江側建設5萬(wàn)噸級(滿(mǎn)載)的成品碼頭一個(gè)，碼頭長(cháng)度420米，可同時(shí)靠泊5萬(wàn)噸級和5千噸級船舶各1艘；內檔引橋下游建設5千噸級全天候碼頭一個(gè)，碼頭總長(cháng)度282.5米；建設長(cháng)294.3米，寬15米的引橋一座。該工程配備5臺港機，設計年吞吐量325萬(wàn)噸，年通過(guò)能力341.4萬(wàn)噸，將在18個(gè)月內完成。

　　寶鋼全天候成品碼頭建成投產(chǎn)后，可實(shí)現雨天作業(yè)和接靠5萬(wàn)噸級船舶進(jìn)港作業(yè)的新突破，對提高寶鋼碼頭產(chǎn)成品吞吐量，降低現有運輸能耗需求，增強寶鋼整體航運能力和服務(wù)水平，適應寶鋼新一輪發(fā)展規劃的需要，確保寶鋼物流順暢有著(zhù)十分重要的意義