岸邊林立著(zhù)吊塔和堆積如山的集裝箱，地面上沒(méi)有油污和臟斑，這里看不到傳統碼頭嘈雜和臟亂的影子，只有安靜與整潔。漫步于此，讓人很難相信這是一個(gè)年吞吐量超過(guò)千萬(wàn)標箱的港口的碼頭。

　　這就是鹽田國際集裝箱碼頭，作為華南地區最重要的港口企業(yè)之一，開(kāi)港至今，始終堅持不懈的關(guān)注環(huán)境的可持續性發(fā)展，把環(huán)保理念納入到企業(yè)發(fā)展和運營(yíng)當中。特別是近幾年，鹽田國際在致力節能減排、打造綠色港口方面取得了驕人業(yè)績(jì)，實(shí)現了企業(yè)效益和社會(huì )責任的雙贏(yíng)。

　　油改氣 一氧化碳減少99%

　　“與同等馬力的柴油拖車(chē)相比，液化天然氣拖車(chē)的環(huán)保效果明顯。其中，一氧化碳下降99%，碳氫化合物減少83.3%，顆粒懸浮物減少80%—90%?！痹诟蹍^內的一個(gè)液化天然氣加注站，工作人員如是稱(chēng)。

　　據介紹，鹽田國際是國內第一個(gè)使用天然氣拖車(chē)的碼頭，目前已有260部天然氣拖車(chē)在碼頭進(jìn)行24小時(shí)運行。使用天然氣和使用普通的燃油相比，其最大的優(yōu)勢在于其排放的清潔性。經(jīng)過(guò)測算，天然氣拖車(chē)可綜合降低廢氣污染排放量82%?？梢哉f(shuō)，LNG拖車(chē)的使用大大改善了港區及港區周邊的空氣質(zhì)量。

　　油改電 節約燃油成本80%

　　據了解，在碼頭的每一組龍門(mén)吊的滑道口，都有一個(gè)配電板裝置。工作人員稱(chēng)，現在港口的龍門(mén)吊都已油改電了，這是鹽田國際近年來(lái)實(shí)施的重點(diǎn)節能減排項目。

　　經(jīng)過(guò)反復測試和比較，鹽田國際采用的是“低架式滑觸線(xiàn)供電系統”，即通過(guò)架設兩條T型雙側對稱(chēng)的支架對龍門(mén)吊進(jìn)行雙側供電，使吊機通過(guò)支架上的滑觸線(xiàn)提供的電流行走和操作。這樣既能保證系統的運行穩定，同時(shí)也達到了國際安全標準?，F在這一系統已在港口110臺設備上進(jìn)行了改造和測試。改造后的龍門(mén)吊每臺每吊次可節約燃油成本80%，噪音從110分貝減少至60分貝，減少廢氣排放更達95%。

　　對于少部分未能油改電的龍門(mén)吊，鹽田國際的工程人員研究使用混合動(dòng)力系統，現采用兩種方案：鋰電池混合動(dòng)力系統及GP（鎳氫）電池混合動(dòng)力系統，改造后平均每臺可降低油耗30-50%，減少廢氣排放50%以上。

　　整體節能 以科技推動(dòng)港口環(huán)保

　　關(guān)注環(huán)境變化已成為當今國際社會(huì )的重要議題。作為一家大型港口企業(yè)，保護環(huán)境與鹽田國際的持續發(fā)展息息相關(guān)。對此，鹽田國際制訂了港口整體節能方案，積極推動(dòng)太陽(yáng)能等綠色技術(shù)的應用，將包括港區在內的所有路燈都改成了新穎的太陽(yáng)能路燈；在工程維修中心、機修車(chē)間、消防樓等多處均安裝了太陽(yáng)能熱水器，以實(shí)現零電耗。

　　此外，鹽田國際新購岸吊全部采用新型LED燈，這種燈以耐用和低能耗為優(yōu)點(diǎn)，使用壽命可達5萬(wàn)小時(shí)，是熒光燈的17倍，而耗能只有10瓦，不及熒光燈的四分之一。堆場(chǎng)照明則根據夜間拖車(chē)流量的變化，設置為半夜燈泛光照明，即午夜12點(diǎn)后亮燈數量自動(dòng)減半。此舉使堆場(chǎng)照明節電達20%以上，累計每年節電84萬(wàn)度。

　　如果說(shuō)節能降耗、大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是建設綠色港口的關(guān)鍵所在，那么清潔生產(chǎn)就是實(shí)現綠色港口的奠基石。鹽田國際每天處理污水超過(guò)800立方，年污水處理量達到近30萬(wàn)立方，稍有不慎，就會(huì )對周邊海水造成污染。其幕后功臣須歸功于化學(xué)處理間、油水分離器等相關(guān)污水處理配套設施。機修車(chē)間、碼頭設備、集裝箱、加油設施等產(chǎn)生的清洗污水及各類(lèi)生活污水，借助這些設施，經(jīng)油水分離等工藝進(jìn)行處理后，成為合格達標的水體才排放出來(lái)。