近日，巴西政府宣布對該國的50個(gè)港口碼頭建設工程進(jìn)行對外招標。這些港口的總投資額為48.5億美元，該國的私營(yíng)企業(yè)可直接參與競標，目前已有123家企業(yè)報名競標。

　　此前，巴西政府出臺約270億美元一攬子港口建設計劃，該計劃將由政府與私營(yíng)企業(yè)合作實(shí)施。截至2017年分階段實(shí)施的這些新投資，將作為招標原則終結港口補貼資金，以期提供港口效率和競爭力。

　　巴西總統羅塞芙曾表示，巴西要降低進(jìn)入的壁壘，增加參與者數量，巴西所走的這一步與過(guò)去的性質(zhì)完全不同，不再是更多地考慮友邦需求，而是為了強化本國的生產(chǎn)力，提高私營(yíng)企業(yè)能力。新措施的出臺，意味著(zhù)巴西政府不再為港口提供補貼，而是改用最小的代價(jià)來(lái)實(shí)現最大的吞吐量。