隨著(zhù)部分重點(diǎn)礙航淺灘逐步得到整治，長(cháng)江干線(xiàn)航道條件持續改善，全線(xiàn)航道水深相繼提高。2015年武漢到安慶河段枯水期的維護水深將正式提高至4.5米，洪水期達到6.0米，海輪推薦航路水深達到7.5米，如此一來(lái)，10000噸級江海直達船舶可以在6月至9月從長(cháng)江入?？谥边_武漢，5000噸級船舶則可全年通達武漢。這是2月2日長(cháng)江航道局2015年工作會(huì )議傳出的消息。

    近年來(lái)，隨著(zhù)國民經(jīng)濟持續增長(cháng)，長(cháng)江水運和沿江經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展對長(cháng)江干線(xiàn)航道養護提出了更高的要求。長(cháng)江航道局通過(guò)對重點(diǎn)礙航航道的初步整治，充分利用航道自然水深條件和信息化技術(shù)，最大限度提高航道維護尺度。2006年至今，長(cháng)江干線(xiàn)分段分時(shí)先后提高航道維護尺度近30次。僅2014年，該局就試運行或正式提高了7個(gè)河段航道的維護水深，并開(kāi)通2段支汊航道為公共航道。

    為了打造長(cháng)江中游航運中心，地處長(cháng)江中游的湖北一直迫切希望武漢能實(shí)現直航萬(wàn)噸級貨輪。2015年，長(cháng)江航道局除保證在6月至9月洪水期滿(mǎn)足萬(wàn)噸級江海輪直航外，還將該河段1月至4月、11月至12月枯水期的航道維護水深正式由4.0米提升至4.5米，航道維護寬度由100米拓寬至200米，同時(shí)保證該河段5月、10月的中水期航道維護水深為5.0米，實(shí)現了5000噸級船舶全年在武漢以下航道暢行無(wú)阻。

    為充分發(fā)揮長(cháng)江黃金水道主通道作用，今年長(cháng)江干線(xiàn)航道整治建設將“跑步前進(jìn)”。長(cháng)江航道局表示，2015年將力爭完成6項整治工程，啟動(dòng)12項建設項目，全面完成《長(cháng)江干線(xiàn)航道總體規劃綱要》2020年的規劃建設目標。其中，長(cháng)江中游荊江航道整治工程主體工程有望于2015年12月前基本建成，提前1年半發(fā)揮工程效益。