7月13日，北京市交通委公布京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化北京推進(jìn)方案，將建設1000公里市郊鐵路，助力打造“軌道上的京津冀”。

　　“軌道上的京津冀”將是三地交通發(fā)展的核心內容?！熬┙蚣匠鞘腥河伞缓?、雙城、三軸、四區、11個(gè)節點(diǎn)’構成，這些城市之間的互聯(lián)互通主要通過(guò)城際鐵路和國家干線(xiàn)來(lái)實(shí)現，解決京津冀區域的交通問(wèn)題必須合理銜接四層軌道交通網(wǎng)絡(luò )?！北本┦薪煌ㄎ魅沃苷钫f(shuō)。

　　據介紹，軌道交通體系將由干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道交通四層網(wǎng)絡(luò )構成。此前，鐵路部門(mén)已利用既有鐵路改造了城鐵S2線(xiàn)等部分市郊鐵路。今年，北京將加快推進(jìn)市郊鐵路示范線(xiàn)京平線(xiàn)建設。

　　周正宇表示，未來(lái)北京軌道網(wǎng)絡(luò )的主體部分將由1000公里地鐵網(wǎng)絡(luò )、1000公里市郊鐵路構成。

　　根據推進(jìn)方案，北京市交通委還將著(zhù)力打通三條京津冀間“斷頭路”，即京秦高速公路、京臺高速公路、首都地區環(huán)線(xiàn)的密涿高速公路。其中，京臺高速公路北京段已于2014年開(kāi)工建設，另外兩條有望在2017年打通。

　　京津冀三地還將力爭在2017年實(shí)現區域公交、地鐵“一卡通”互聯(lián)互通。北京、天津以及河北的石家莊、保定、張家口、廊坊這6座城市將成為全國第一批試點(diǎn)“交通一卡通”區域。

　　據了解，北京、天津、河北已成立了京津冀交通一體統籌協(xié)調小組，簽署了《交通一體化合作備忘錄》，通過(guò)體制機制創(chuàng )新破除協(xié)同發(fā)展的障礙。