位于南太湖產(chǎn)業(yè)集中區長(cháng)興分區的鐵路長(cháng)興南貨場(chǎng)上堆滿(mǎn)了來(lái)自長(cháng)興以及周邊地區的集裝箱，這些集裝箱正待通過(guò)吊車(chē)將它們起吊到火車(chē)上，24小時(shí)之后這批貨物將通過(guò)寧波北侖港，經(jīng)過(guò)海上之絲綢之路，發(fā)往世界各地。從今年6月份開(kāi)始，鐵路長(cháng)興南貨場(chǎng)啟動(dòng)海鐵聯(lián)運項目，創(chuàng )建的“門(mén)到港”物流模式，將集裝箱運送鋪設到生產(chǎn)企業(yè)門(mén)口，再經(jīng)鐵路運送到港口,減免諸多中間環(huán)節省時(shí)省力，可降低物流成本近30%。海鐵聯(lián)運模式落地后出箱量已達到1600多個(gè)標箱，客戶(hù)不僅輻射長(cháng)興、湖州，甚至還有廣德、郎溪、溧陽(yáng)。不靠近海岸的海鐵聯(lián)運，讓長(cháng)興鐵路南貨場(chǎng)成為一個(gè)名符其實(shí)的“旱碼頭”。