頭頂藍天麗日，數十臺紅白相間的岸橋、軌道吊依次排開(kāi)，巍然矗立在東海的波濤間。這就是即將開(kāi)港的全球最大集裝箱全自動(dòng)化碼頭——上海洋山深水港四期工程。

近日，洋山港海事局為保障洋山四期即將開(kāi)港運營(yíng)的順利推進(jìn)，正在有條不紊地落實(shí)著(zhù)港區前沿水域的水上交通安全保障工作。記者了解到，在洋山港海事局船舶交通管理中心的VTS值班臺的監控屏幕上，洋山四期碼頭的專(zhuān)項監控窗口已設置完畢，開(kāi)港后全天候24小時(shí)服務(wù)船舶進(jìn)出港及靠離泊使用的VHF等設備也已經(jīng)測試完成。針對四期開(kāi)港后洋山深水港及其附近水域的通航管理，洋山VTS“一路同行”研究團隊，專(zhuān)研出了《洋山四期運營(yíng)后轄區通航模式優(yōu)化研究報告》。另外，在日常的水域巡航工作中，洋山港海事局建立了四期開(kāi)港后船舶靠離泊安全隱患排查制度，組織開(kāi)展對碼頭公司的應急預案建立與運行及船岸聯(lián)系等情況的檢查和指導工作，確保開(kāi)港試營(yíng)期間碼頭運行安全順暢。

據悉，即將開(kāi)港的洋山港四期工程，碼頭岸線(xiàn)長(cháng)2350米，陸域總面積約223.16萬(wàn)平方米，建設有7個(gè)大型深水泊位。開(kāi)港后，預計初期年吞吐量將達到400萬(wàn)標箱。遠期將有26臺岸橋、約120臺軌道吊和超過(guò)130輛AGV（自動(dòng)導引運輸車(chē)）投入使用，吞吐量將達到630萬(wàn)標箱／年。它將助推上海港年集裝箱吞吐量突破4000萬(wàn)TEU（標準箱），這個(gè)數字將超過(guò)美國九大港口的吞吐總量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。

從洋山四期工程的施工到設備運輸安裝，再到船舶試靠，以及即將實(shí)現的開(kāi)港試營(yíng)。為確保每個(gè)環(huán)節都安全有序的開(kāi)展，洋山港海事局主動(dòng)服務(wù)，不斷探索監管規律，創(chuàng )新工作方法，以最有效的監管和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為順利開(kāi)港營(yíng)造安全穩定的水上通航環(huán)境。