在國際航運公會(huì )海事委員會(huì )近日舉行的一次會(huì )議上，審議了也門(mén)水域的海上安全問(wèn)題。會(huì )議要求航運公會(huì )秘書(shū)處與其他航運協(xié)會(huì )的專(zhuān)家們合作，起草供航運公司安保人員和船長(cháng)使用的海上安全指南。

這項工作目前已經(jīng)完成，這份指南提供了對紅海南部及穿越曼德海峽的海上安全臨時(shí)指南。目的是幫助公司安保人員（CSOs）和船長(cháng)對通過(guò)紅海南部及曼德海峽的危險評估，供與 BMP 4一起使用 。

這份指南提供了具體的危險情況和船舶在受影響水域可能面臨的海盜行為及其他的海上安全威脅。包括了如何準備自保及報告和登記要求方面的建議，確保船公司和船員充分了解穿越這些海域的安全狀況。該指南很大程度上依據了海上聯(lián)合部隊（CMF)及歐盟反海盜海軍力量（EUNAVFOR) 制作的行業(yè)可避免威脅評估和公告。 國際航運公會(huì )要求各成員認真考慮指南中提供的指導意見(jiàn)，并分發(fā)給航運公司安保人員和船長(cháng)引起足夠的重視。