從青島港集團了解到，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭近日在“宏開(kāi)”輪作業(yè)中創(chuàng )出了單機平均作業(yè)效率３９．７４自然箱／小時(shí)的成績(jì)，刷新了其于去年１２月創(chuàng )造的３９．６自然箱／小時(shí)的作業(yè)效率。 

青島港相關(guān)負責人介紹，青島港正著(zhù)手研究啟動(dòng)全自動(dòng)化碼頭后續泊位建設，同時(shí)積極探討大宗干散貨、液體散貨的無(wú)人化生產(chǎn)，以逐步實(shí)現整個(gè)港口運營(yíng)管理的智能化。 

２０１７年５月１１日，青島港建成并投產(chǎn)具有自主知識產(chǎn)權的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。自運營(yíng)以來(lái)，碼頭平均作業(yè)效率達３０自然箱/小時(shí)以上，全面超越傳統人工碼頭，比全球同類(lèi)碼頭單機平均效率高出５０％，具有低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放等特點(diǎn)。 

此外，物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)寬帶、圖像識別等新技術(shù)近年來(lái)在青島港碼頭生產(chǎn)管理中得到普遍應用，碼頭操作更趨智能化、無(wú)人化；一站式、集成化港口物流服務(wù)窗口為貨主帶來(lái)更多便利，客戶(hù)計劃、作業(yè)合同、貨源車(chē)源等業(yè)務(wù)實(shí)現線(xiàn)上服務(wù)；青島港與阿里巴巴合作，建設港口企業(yè)專(zhuān)有云平臺。 

青島港集團董事長(cháng)、黨委書(shū)記鄭明輝表示，智能化是港口的未來(lái)和方向。青島港將深化實(shí)施港口生產(chǎn)智能化改造，引領(lǐng)世界一流海洋港口發(fā)展。