9月9日，記者從江蘇省淮安市航道部門(mén)獲悉，計劃投資3460萬(wàn)元的淮河出海航道高良澗船閘擴容工程于近日開(kāi)始步入招投標程序，正式進(jìn)入勘察設計階段，這標志著(zhù)該工程的前期工作已經(jīng)有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

　　高良澗船閘是淮河入洪澤湖進(jìn)蘇北灌溉總渠、溝通京杭大運河的水上咽喉要道，年設計船舶通過(guò)量為3200萬(wàn)總噸。自2007年以來(lái)，該閘船舶通過(guò)量已經(jīng)突破設計總噸位，達到3400萬(wàn)總噸，同時(shí)，船舶通過(guò)量呈逐年遞增趨勢，船閘已經(jīng)難以滿(mǎn)足船舶流量日益增長(cháng)的需求，待閘堵航現象日趨嚴重。

　　為解決瓶頸制約，滿(mǎn)足水運發(fā)展需求，2008年，江蘇省交通運輸廳于將高良澗船閘擴容工程前期工作列入計劃，今年被列為江蘇省航道局2011年力爭開(kāi)工建設項目。圍繞這一目標，淮安市航道部門(mén)積極展開(kāi)前期工作，目前該工程環(huán)評已通過(guò)江蘇省交通運輸廳審查，工程可行性研究報告于今年6月份通過(guò)審查，建設項目選址意見(jiàn)書(shū)于今年8月獲得批復，洪評計劃9月底報請江蘇省水利廳組織審查，力爭2011年、確保2012年開(kāi)工建設。

　　據介紹，該工程建成后，將有效解決淮河干線(xiàn)的瓶頸問(wèn)題，為腹地煤炭等大宗貨物的運輸提供保障，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的協(xié)調發(fā)展。