據了解，衢江（金華段）航運開(kāi)發(fā)項目是錢(qián)塘江中上游航運復興項目的重要組成部分，首先進(jìn)入公開(kāi)招投標程序的是姚家船閘下游深開(kāi)挖引航道技術(shù)與防洪影響研究，預計2012年11月提供中間成果稿（提供壩下航道布置、引航道通航水流條件、航道回淤分析、導流隔沙檻設置的初步結論與建議），2013年3月完成研究報告，滿(mǎn)足項目初步設計審查要求。招標內容為研究姚家船閘下游引航道深開(kāi)挖和擋沙建筑物的布置方案，驗證和優(yōu)化滿(mǎn)足引航道通航水流條件、減少泥沙淤積的工程措施，并分析工程措施對衢江河道的防洪影響。

 衢江位于浙江中西部，錢(qián)塘江中上游，為錢(qián)塘江南源蘭江的干流，上接常山港、江山港，下連錢(qián)塘江，為浙江省內河航道的骨干航道之一，是長(cháng)江三角洲水網(wǎng)向浙江中西部的延伸，承擔浙西地區與江蘇、上海及浙江省內其他地區的物資交流。航運開(kāi)發(fā)工程按航道所經(jīng)地域分為金華段和衢州段，其中金華段起自龍游縣與婺城區洋埠、蘭溪市洋港交界，終于蘭溪市馬安徐，航道長(cháng)21公里，經(jīng)梯級開(kāi)發(fā)后，按甲級航道標準建設。根據規劃，衢江金華境內建設游埠、姚家兩座樞紐（包括船閘2座及相應的庫區防護，游埠、姚家電站裝機容量分別為1.5萬(wàn)Kw和1.3萬(wàn)Kw），對航道范圍內最低通航水位下水深小于2.7米的區域進(jìn)行疏浚，同步建設完善航政管理、助航標志及安全保障等配套設施。同時(shí)建設洋港錨泊管理服務(wù)區，工程竣工后，500噸級單船，2000—3000噸級船隊，可從衢江、蘭江，經(jīng)富春江船閘，往東直達寧波、上海等國際性港口；往北可經(jīng)錢(qián)塘江，進(jìn)入京杭大運河水系和長(cháng)江沿線(xiàn)，實(shí)現“通江達?！敝畨?mèng)。該項目概算總投資約36億元，目前，前期準備工作正有緒進(jìn)行，預計明年動(dòng)工，2017年基本建成。

 此次衢江（金華段）航運開(kāi)發(fā)工程項目的實(shí)施，將有效推動(dòng)錢(qián)塘江航運復興，促進(jìn)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，進(jìn)一步完善浙江省內河水運網(wǎng)和綜合交通體系。合理開(kāi)發(fā)衢江的水利資源、水資源綜合利用，對浙西、金華、衢州等地區的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。