在南通海事局的全程監控和現場(chǎng)3艘海巡艇的保駕護航下，我國新造建的最大集裝箱船——13000標箱集裝箱船“中遠川崎111”輪安全離泊舾裝碼頭，開(kāi)啟其試航之旅。
　　當日上午10時(shí)許，“中遠川崎111”輪解纜離泊，在多艘拖船幫助下輕盈地掉轉船頭，沿著(zhù)長(cháng)江主航道駛向下游。海事部門(mén)在附近水域進(jìn)行了交通組織，南通海事局指揮中心對“中遠川崎111”輪進(jìn)行了重點(diǎn)監控，及時(shí)發(fā)布航行安全信息，提醒過(guò)往船舶加強了望，注意避讓。隨后，“中遠川崎111”輪在海巡艇的護航下，安全通過(guò)蘇通大橋，出江入海，前往浙江舟山群島最東部的花鳥(niǎo)山水域試航。
　　據了解，“中遠川崎111”輪是新建8艘同類(lèi)船型中的第1艘，該輪總長(cháng)366米、型寬51.2米、型深29.85米，總箱位13000多個(gè)，是當今世界頂級、中國第一的超大型集裝箱船。作為超大型集裝箱船的典型代表，該輪具有油耗低、裝箱量大、建造精度高、適港性強等優(yōu)勢，能效設計指標比國際同類(lèi)標準船型低25%，船舶裝載量、營(yíng)運快速性、靈活性和安全性能指標等，均屬世界先進(jìn)。
　　早在2007年至2009年期間，南通船企曾自主設計建造了4艘當時(shí)國內最大的10000標箱集裝箱船，獲得眾多關(guān)注。經(jīng)過(guò)幾年的不懈努力，南通船企更進(jìn)一步，建造出13000標箱集裝箱船，成功刷新了中國造船業(yè)承接高箱位船的紀錄，又一次達到了國內船舶制造業(yè)的頂峰，顯示了南通船企的雄厚實(shí)力。